stellen die Spitze der Nahrungskette dar. Diese Modelle sind die leistungsfähigsten Fahrzeuge innerhalb der jeweiligen Typenreihe. Sowohl für den E63, E64, F12, F13 als auch für den F06 gab es einen passenden M6 zur Auswahl.

Die von 2005 - 2010 gebauten E63/E64 erhielten einen inzwischen legendären 10 Zylinder Saugmotor mit Trockensumpfschmierung, der in Europa ausschließlich mit einem 7-Gang SMG Getriebe erhältlich war und 507 PS leistete. In den USA war auch ein Handschaltgetriebe lieferbar. 

Zum Ende der Bauzeit gab es eine kleine Sonderserie, die als "Competition" bezeichnet wurde und die neben einem besonderen Ausstattungspaket eine noch sportlichere Abstimmung beinhaltete.  

Um Gewicht einzusparen erhielten die M6 ein Carbondach, Motorhaube, Vorderwagen und Türen aus Alu, vordere Kotflügel, Heckklappe, Seitenschweller und Stoßfänger vorne und hinten aus Kunststoff.

Von 2011 - 2018 gebaute F12, F13 und F06 waren als "normale" M6 erhältlich (560 PS) und zusätzlich in der "Competition" Ausführung (bis 2015 mit 575 PS, danach mit 600 PS). Alle erhielten einen 8 Zylinder Biturbo Motor mit Doppelkupplungsgetriebe.